Maastricht is één van de steden met de slechtste luchtkwaliteit van Nederland.
De oorzaken hiervan zijn:

1. Maastricht ligt in een dal.
2. Er loopt een belangrijke Europese verkeersader (A2) dwars door de stad.
3. Er zijn 22 hotspots in de stad.
4. Er liggen meerdere fabrieken in en aan de randen van de stad.
5. De zeer vervuilende scheepvaart op de Maas.
6. Afhankelijk van de windrichting, de luchtvervuiling van de industrie uit Luik
    en het Ruhrgebied.


Maastricht in een "Bruine deken" vanaf de Observant op een windstille februari dag.

De uitstoot van het verkeer is de belangrijkste veroorzaker van vervuiling, met name (ultra) fijnstof en stikstofdioxiden. Met de komst van de nieuwe tunnel zullen bij de monden en de omgeving hiervan meer concentraties van deze gevaarlijke stoffen vrijkomen. Het standpunt van de beleidsmakers is, dat door de lengte van de tunnel en de versprongen tunnelmonden het volgens modelberekeningen voldoet aan de Europese normen van het fijnstof (PM10) en stikstofdioxide (NO2).



Versprongen tunnelmonden "Europaplein"

Wat de beleidsmakers negeren is dat:

• Onafhankelijke experts op het gebied van luchtkwaliteit beweren dat met name de ultra fijne roetdeeltjes afkomstig uit verbrandingsmotors zeer schadelijk zijn voor de gezondheid van mensen, in het bijzonder kinderen, ouderen en mensen met gevoelige luchtwegen.

• Dat er in de omgeving van de toekomstige tunnelmonden meerdere scholen, buurten en bedrijven liggen.

• De kosten van filtering van de tunnel straks vele malen hoger zullen zijn dan wanneer blijkt dat door nieuwe en strengere Europese normen voor fijnstof en stikstofdioxide (2015) de tunnel alsnog gefilterd moet worden.

• Als er achteraf een filter geplaatst moet worden, zal dit weer de nodige oponthoud veroorzaken. Het hele aanbestedingstraject en de bouw van dit filter zal ook weer een paar jaar gaan duren en zullen de burgers nog langer schadelijke stoffen moeten inademen.

Er zal zeker een verhoogde concentratie van (ultra)fijnstof en stikstof zijn aan de tunnelmonden. Volgens het projectbureau Avenue2 zal dit binnen de normen blijven.




Contouren

Hieronder ziet u de contouren van de verwachte luchtkwaliteit na oplevering van de tunnel (Bron: Avenue2).









Deze contouren zijn berekend volgens modellen. Filterdetunnel.nl twijfelt aan deze modellen. Experts vertellen ons, dat (ultra)fijnstof op meer dan 1000 meter vanaf de bron al schadelijk kan zijn voor de gezondheid. Ook missen we, in de contouren en de gepubliceerde onderzoeken, de veel gevaarlijkere fijnstof variant, PM_2.5 .

Fijnstof is een vorm van luchtvervuiling. Tot fijnstof worden in de lucht zwevende deeltjes kleiner dan 10 micrometer gerekend. Fijnstof bestaat uit deeltjes van verschillende grootte, herkomst en chemische samenstelling. Uit epidemiologische en toxologische gegevens blijkt dat fijnstof bij inademing schadelijk is voor de gezondheid. In Nederland en België sterven enkele duizenden mensen enige dagen tot maanden eerder door acute blootstelling aan fijnstof. Bovendien is de morbiditeit door (chronische) blootstelling hoog. Bij mensen met luchtwegaandoeningen en hart-en vaatziekten verergert chronische blootstelling aan fijnstof hun symptomen en het belemmert de ontwikkeling van de longen bij kinderen. De normen voor fijnstof worden in Europa op veel plaatsen overschreden, vooral langs drukke wegen.